眺望 2023，一線汽車品牌營銷玩得越來越花瞭

如果用一個詞來形容中國汽車市場，那就是「喜憂參半」。

好消息是：相比於(yú)銷量連年下滑的全球市場來說，中國汽車市場盡管遭遇著(zhe)同頻波動，但有著(zhe)更好的表現與潛力。截至 2022 年 8 月，全國機動車保有量已達 4.08 億輛。

而壞消息則是：中國汽車市場，正在經曆從增量時代逐步過渡到存量時代；得益於(yú)頂層設計支持而一路高歌的新能源汽車，購置補(bǔ)貼政策将在 2022 年底終結。

宏觀環境正在加劇車企間的競争，而在營銷端，車企同樣面臨著(zhe)一場數字化變(biàn)革的巨大挑戰：

品牌營銷正在加速「進化」，近 3 年的變(biàn)化遠超過(guò)去 30 年！

具體來說，汽車市場(chǎng)的消費者價值運營，正在經曆哪些不確(què)定性的颠覆？

1.互聯網羽翼豐滿，傳(chuán)統營銷方式已無法觸(chù)達用戶

線上電商平台、社交平台、視頻平台等互聯網渠道迅速發展，用戶獲取信息的途徑日趨豐富，新興購物理念與方式沖(chōng)擊傳(chuán)統營銷。

2.消費(fèi)者需求離散化，用戶(hù)心智占領難度倍增

用戶觸達渠道的變(biàn)革，帶來瞭(le)新一代用戶數字化、個性化的消費習慣變(biàn)革。從豪車到好車，汽車消費者需求日益多樣化；從「任務式到達」進化爲「移動式生活」，出行場景正在悄然發生變(biàn)化；從參數橫比、堆料競賽到優化用戶體驗、占領用戶心智，品牌宣傳背後的商業共識正在重塑，品牌賦予汽車的價值正在被服務超越。

3.「品效合一」是王道，數字化程度成爲營銷緻勝賽馬(mǎ)場(chǎng)

汽車(chē)作爲高價低頻的消費品，消費者購買決策路徑複雜漫長(zhǎng)，購車(chē)完成後用戶價值難以持續挖掘。大量營銷投入難轉化、難衡量、難複用，數字化成爲汽車(chē)品牌營銷運營「品效合一」的關鍵要素，汽車(chē)營銷從傳統的媒介投放轉化爲數據與技術驅動的整合營銷。

4.門店升級，重構(gòu)「人-場(chǎng)景-内容」

造車新勢力不僅給生産(chǎn)端帶來颠覆性影響，在銷售端，同樣正在通過直營店等形式重塑門店運營。作爲消費者購車體驗的核心場(chǎng)域，門店是品牌構建「人-場(chǎng)景-内容」一體的精準營銷的關鍵一環，運營優化持續升級
。

眺望未來，帷幄發現，那些五百強車企集團、造車新勢力，數字化營銷「玩法」越來越精細化、組合化和敏捷化瞭。

這些品牌是如何用創新玩法帶來颠覆性變(biàn)革的？造車新勢力給行業生态帶來瞭(le)哪些鲶魚效應？汽車營銷新玩法，是如何實現單渠道上億流水的？

未來(lái)汽車(chē)行業數字化營銷，如何實現運營優化、降本增效？

2022 年 12 月 1 日起，「Whale 帷幄」2022 大咖分享會·汽車(chē)專場(chǎng)，我們将這些一線車(chē)企大咖彙聚在一起，現場(chǎng)親自與您分享探讨「線上線下場(chǎng)域升級 —— 汽車(chē)全域數字化下的消費者價值運營」。

大咖分享會安排：

12 月 1 日，上海站

12 月 8 日，北京站

12 月 15 日，廣(guǎng)州站

12 月 22 日，線(xiàn)上盛典

如果你是汽車品牌 CEO、高層管理者、營銷負責人，或汽車行業專家，歡迎報(bào)名參會
。在這裏，你将瞭(le)解和收獲：

• 五百強車(chē)企、造車(chē)新勢力高管現場(chǎng)分享數字化營銷運營創新實踐；

• 瞭(le)解包括門店場(chǎng)景重塑、汽車直播帶貨等在當下又有哪些全新玩法；

• 衆多一線車(chē)企品牌現場(chǎng)互動，交流行業經驗。

品牌營銷的理念從未改變(biàn)：以消費者需求爲導向。而算法的力量，是在變(biàn)幻莫測的市場環境中，幫(bāng)助品牌将感性的消費者需求、習慣、行爲，轉化爲可衡量可分析的數字，從而讓品牌更懂客戶。帷幄作爲品牌「AI Copilot」，用強大的算法力量，助力品牌數字化運營優化、降本增效。